El presidente de la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM), Roberto Cacciola, señaló que el país cuenta con una oportunidad histórica para transformar su potencial geológico en desarrollo económico sostenido. Sin embargo, advirtió que el sector necesita avanzar sobre cuatro condiciones clave para concretar ese crecimiento.
Cuatro condiciones estratégicas
- Revisión de la Ley de Glaciares, para lograr una regulación técnica que proteja efectivamente los glaciares sin frenar proyectos sustentables.
- Eliminación definitiva de las retenciones al litio y la plata, actualmente del 4,5 %.
- Mejora de la competitividad en la cadena de proveedores, reduciendo sobrecostos logísticos y de servicios.
- Privatización o concesión de infraestructura crítica, como rutas nacionales y trenes de carga.
Cacciola explicó que la Ley 26.639, sancionada en 2010, presenta ambigüedades que impiden avanzar con nuevos emprendimientos. En particular, el artículo 2° —referido al “ambiente periglacial”— carece de reglamentación, lo que genera interpretaciones dispares sobre qué zonas pueden desarrollarse.
Entre las alternativas que evalúa el sector figuran tres caminos posibles:
- Un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) del Ejecutivo Nacional.
- Una nueva ley consensuada en el Congreso, con riesgo de enfrentar resistencia ambientalista.
- Un acuerdo entre Nación y provincias, que devuelva a las jurisdicciones el poder de definir los activos a proteger.
Exportaciones y rentabilidad
Según proyecciones de la CAEM, la minería argentina podría alcanzar exportaciones anuales por entre 12.000 y 20.000 millones de dólares en la próxima década, si se garantizan reglas claras y previsibilidad. Los proyectos mineros, recordó Cacciola, se planifican con horizontes de 30 a 50 años, por lo que las definiciones de hoy marcarán el futuro de toda la cadena de valor.
En cuanto al régimen fiscal, la Cámara insiste en eliminar las retenciones para todos los minerales, tal como ya ocurrió con 231 productos —entre ellos oro y cobre—, pero aún no con el litio y la plata, que en 2024 aportaron unos 57 millones de dólares en tributos.
El titular de CAEM también sostuvo que es necesario abrir la participación privada en rutas y trenes de carga, mencionando el caso del Belgrano Cargas, que podría licitarse próximamente con interés de inversores internacionales.
Finalmente, remarcó que las mineras deberán involucrarse de forma activa en la inversión en infraestructura vial y eléctrica, al considerarlas esenciales para la competitividad y la sustentabilidad de los proyectos.
